Wir mobilisieren die digitale Energiewende
Vier Feldversuche
… und zwei begleitende konzeptionelle Teilprojekte ermöglichen den Transfer von der Forschung in die Praxis
Im Cluster Harmon-E steht das harmonische Zusammenspiel des Gesamtsystems im Fokus. Unter Beachtung von Netzrestriktionen wird die marktoptimierte und zugleich netzdienliche Be- und Entladung von Elektrofahrzeugen realisiert und auf Kundentauglichkeit erprobt.- Priorisierte Use Cases: Netzdienliche Flexibilität und marktdienliche Flexibilität (Vermarktung)
- Fokus: Breite Auswahl an Standorten, unidirektional im Feld, bidirektional im Labor, Kombinierbarkeit von markt- & netzdienlicher Flexibilität, Zusammenspiel Smart Home-Elektrofahrzeug-Wärmepumpe
- Feldversuche: Eher ländliche Region in der Nähe von Oldenburg, Laden am Einfamilienhaus und am Gewerbe/Arbeitsplatz
Das Cluster Heav-E untersucht in einem großflächigen Feldtest die Netzauswirkung einer hohen Durchdringung an Elektrofahrzeugen. In diesem Rahmen sollen neue Anreizsysteme für netzdienliches Laden sowie geeignete Kommunikationsstandards erprobt werden.- Priorisierte Use Cases: Anpassung des Ladeverhaltens durch Preissignale und direkte Steuerung aus dem Netz
- Fokus: Standortunabhängiges Laden, Nutzerverhalten und Anreizsysteme
- Feldversuche: Eher ländliche Region in und um Baunatal bei Kassel, Laden am Einfamilienhaus, am Arbeitsplatz und im öffentlichen Bereich
Als süddeutsches Cluster bezieht sun-E seine Namensgebung aus dem Zusammenspiel von Elektromobilität und Photovoltaik-Stromerzeugung. Im Spannungsfeld von netz- und marktdienlichen Ladestrategien wird dabei die Entwicklung attraktiver, kundenzentrierter Lösungen in den Vordergrund gestellt.- Priorisierte Use Cases: Eigenverbrauchsoptimierung der Photovoltaik-Anlage und regulatorisch-definierte netzdienliche Steuerung
- Fokus: Laden am Eigenheim mit Synergieeffekten für Kunden, Erprobung von seriennahen technischen Lösungen, Primärregelleistung aus Elektrofahrzeugen
- Feldversuche: Ländliche Region in Bayern, Laden am Einfamilienhaus mit Photovoltaik-Anlage
Cit-E-Life ergänzt die unIT-e² Projektstruktur um Feldtests im urbanen Raum. Dabei sollen über die städtischen Testumgebungen speziell Herausforderungen komplexer Eigentumsstrukturen entlang der Prozesskette zwischen Automobil- und Energiewirtschaft adressiert werden.- Priorisierte Use Cases: Leistungsvorgabe am Netzanschlusspunkt und Gebäudemanagement
- Fokus: Laden in Stadtgebieten, Gebäudemanagement des Mehrparteienhaus mit unterschiedlichen Anlagen und Messtechnik im Fokus
- Feldversuche: Im Stadtgebiet von München, städtische Region, Laden am Mehrparteienhaus
Teilprojekt Grid
- Mechanismen zur Integration von dezentraler kleinteiliger Flexibilität in das Energiesystem, inkl. der Definition von Steuerungs- und Regelstrategien
- Koordinationsmechanismen für die Harmonisierung von Schaltungen zwischen Netz und Markt
- Hard- und Softwarekomponenten auf Basis der Infrastruktur intelligenter Messsysteme ("Smart Meter") für den Einsatz in den Feldversuchen
- Verflechtung der Tätigkeiten aus den Clustern zur Schaffung von Interoperabilität
Teilprojekt Forschung
- Wissenschaftliche Methodenentwicklung zur Verwendung im Projekt
- Entwicklung von Modellen auf unterschiedlichen Ebenen (Akteure, Märkte, Netze)
- Rechtlich-regulatorische Rahmenbedingungen und zukünftige Optionen
- Relevante Nutzerpräferenzen, Anreizsysteme und Wertschöpfungsarchitekturen
- Ableitung von Rückschlüssen und Handlungsoptionen für netzintegrierte Flexibilität aus Sicht der Wissenschaft
Überblick
Die Feldversuche im Rahmen der vier Cluster decken sowohl hinsichtlich der Erzeugungs- und Verbrauchsstruktur als auch geografisch ein weites Spektrum ab und werden durch die begleitenden Teilprojekte wissenschaftlich unterstützt.
Drei Schwerpunkte unserer Zusammenarbeit
… tragen wesentlich zum Erfolg unseres Forschungsprojekts bei
Gemeinsames Vorgehen
Unternehmensspezifische Insellösungen werden aufgebrochen, konkurrierende Anforderungen von Elektromobilität und Energiesystem werden harmonisiert und standardisiert.
Zukunftssichere Lösungen
Sichere und interoperable Konzepte zur netz- und markseitigen Integration von Elektrofahrzeugen unter Nutzung der standardisierten iMSys-Architektur werden entwickelt.
Partizipation
Das gesellschaftliche Vertrauen in die Elektromobilität wird durch kundenorientierte Anreizmechanismen und Produktgestaltung gestärkt.Unser Vorgehen in unIT-e²
In drei Jahren Projektlaufzeit vom Konzept in die Praxis
Aktuelles aus dem Projekt
05.12.2024
Studie zum bidirektionalen Laden veröffentlicht – Welche rechtlichen Hemmnisse gibt es?
Das bidirektionale Laden, bei dem Elektroautos als Stromspeicher genutzt werden, gilt als wichtiger…
04.12.2024
Letztes TP Forschung Treffen an der FfE in München
Auch die Forschungsarbeiten in unIT-e² gehen langsam dem Ende entgegen. Um die neuesten…
19.11.2024 | harmon-e
Harmon-E Ergebnisbroschüre online
Die Harmon-E Broschüre ist online! In der Broschüre stellt das Cluster Harmon-E seine Tätigkeiten…
14.11.2024 | harmon-e
Harmon-E Abschlussevent in Stuttgart bei Mercedes-Benz
Nach nun fast 3,5 Jahren intensiver Arbeit und innovativer Feldtests kam das Cluster Harmon-E zu…
04.12.2024
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FKZ: 01MV21UN01
