Unlocking the Potential: An In-Depth Analysis of Factors Shaping the Success of Smart and Bidirectional Charging in a Cross-Country Comparison

Die Umsetzung von marktorientierten, netz- und systemdienlichen Anwendungsfällen der Elektromobilität muss auf die unterschiedlichen nationalen Rahmenbedingungen zugeschnitten sein, sowohl in technischer als auch in regulatorischer Hinsicht. In diesem Papier wird eine Bewertungsmethodik zur Beurteilung der Umsetzbarkeit von Anwendungsfällen für intelligentes und bidirektionales Laden in verschiedenen Ländern vorgestellt. Es werden neun Anwendungsfälle betrachtet und bewertet. Die Bewertungsmethodik wird auf Österreich, die Tschechische Republik, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Italien, die Niederlande, Spanien und Schweden angewendet und die Ergebnisse detailliert analysiert.

Der doppelt-optionale dynamische Netzentgelt-Tarif (dodyNT) – Ausgestaltungsvorschlag eines dynamischen Netzentgeltes zur Bewirtschaftung von Engpässen im Verteilnetz

Dieses Papier skizziert ein dynamisches Netzentgelt als Ergänzung zu einem statischen Netzentgelt, welches pro kWh abgerechnet wird. Anschlussnutzer, die Konsum in Überlastungszeiten besonders wertschätzen, erhalten so weiterhin die Möglichkeit zum Konsum. Gleichzeitig stellt der hohe Preis ein Signal für die Knappheit von Übertragungsleistung dar und ermöglicht so den VNB, ihr Netz vor Überlastung zu schützen.

Netzentgeltsystematik in der Niederspannung verursachungsgerecht gestalten

Beyond the Road - Ergebnisbericht des Projekts unIT-e²

Synthesebericht

unIT-e² Leitfaden Integrationsprozess Energieinfrastruktur

Interoperabilität im Energiesystem der Zukunft - Erkenntnisse aus dem unIT-e² Plugfest

Umsetzung der Leistungslimitierung (§ 14a EnWG) über EEBus LPC und Smart Charging über EEBus CEVC in Verbindung mit ISO 15118-2 und -20 - Herausforderungen und Handlungsempfehlungen aus dem unIT-e² Plugfest

Prospects of electric vehicle V2G multi-use: Profitability and GHG emissions for use case combinations of smart and bidirectional charging today and 2030

Environmental effects of vehicle-to-grid charging in future energy systems – A prospective life cycle assessment

Die Studie analysiert die Rolle von Vehicle-to-Grid (V2G) als Energiespeicher zur Erreichung der Klimaziele. Die Publikation zeigt die ökologischen Auswirkungen von V2G-Ladestrategien auf den deutschen Stromsektor, welche durch eine prospektive Lebenszyklusanalyse (LCA) bestimmt wurden.

Mastering Participatory Living Labs - Effective Interaction with Participants, Illustrated by the Electromobility Project unIT-e²

Beitrag zur Tagung Zukünftige Stromnetze 2024.

Systemic Evaluation of PV Self-Consumption Optimization Using Electric Vehicles

Netzintegration Elektromobilität: Was fehlt zur großflächigen Umsetzung von intelligentem und bidirektionalem Laden?

Der unIT-e² KOALA: Ein anreizbasierter Mechanismus zur Koordination netzorientierter Steuerungsvorgänge

Overcoming challenges in life cycle assessment of smart energy systems – A map of solution approaches

Beitrag im Journal of Cleaner Production

Assessing Environmental Effects of ICT in Smart Energy Systems - Case of Bidirectional Charging

Beitrag bei der Konferenz ICT4Sustainability an der Universität Rennes, Frankreich

Bridging the Gap between Electric Mobility and the Power Grid: A Novel Mechanism to Tap the Grid Serving Potential of Flexible Assets

Paper Präsentation auf dem ETG-Kongress 2023, Kassel.

Einfluss der Befreiung von Strompreisbestandteilen auf den Use Case vehicle to grid

Paper Präsentation auf dem ETG-Kongress 2023, Kassel.

Systematische Einordnung von Use Cases zum Laden von Elektrofahrzeugen

Poster-Vorstellung auf dem ETG-Kongress 2023, Kassel.

From Electromobility Use Cases to an Interactive System Architecture: the Harmon-E SysArc in the unIT-e² Project

Poster-Vorstellung auf dem ETG-Kongress 2023, Kassel.

unIT-e² Baustellenbericht: Herausforderungen für die Mobilisierung der digitalen Energiewende

1. Baustellenbericht aus dem Konsortium

Marketing of Small-scale Assets in Germany – Current and Future Challenges and Opportunities

Poster presentation at the IEWT 2023 in Vienna

Die Systemarchitektur zur Use Case Visualisierung - Ein Vergleich zwischen digitalen Plattformen und intelligenter Elektromobilität

Title in full length: The System Architecture for Use Case Visualization - A Comparison between Digital Platforms and Intelligent Electromobility (German: Die Systemarchitektur zur Use Case Visualisierung - Ein Vergleich zwischen digitalen Plattformen und intelligenter Elektromobilität) Poster presentation at the IEWT 2023 in Vienna

Synergies of Electric Vehicle Multi-Use: Analyzing the Implementation Effort for Use Case Combinations in Smart E-Mobility

Paper im Journal energies (MDPI)

Netzdienliches Laden von Elektrofahrzeugen - Konzepte aus dem Projekt unIT-e²

Concept paper on the consultation process on §14a EnWG of the Federal Network Agency

Local Power Grids at Risk – An Experimental and Simulation-based Analysis of Attacks on Vehicle-To-Grid Communication

ACSAC '22: Proceedings of the 38th Annual Computer Security Applications ConferenceDecember 2022

Reviewing comparative life cycle assessments for battery electric vs. internal combustion engine vehicles for passenger cars

Contribution at the conference ENERDAY at TU Dresden

Engpassmanagement: Mehr als Redispatch 2.0 – Konzepte im internationalen Vergleich

BWK article and FfE homepage article

Einstellung der deutschen Bevölkerung gegenüber Elektromobilität im Zeitreihenvergleich

Homepage CENTOURIS (Institute of the University of Passau)

Comparison of European electricity market designs

Conference contribution at GSM 2022 in Luzern

Netzentgeltreform – Der Weg zu Flexibilität und Sektorenkopplung?

Presentation at House of Energy online forum

Design and application of the unIT-e² project use case methodology

EVS35 Oslo

Anreize für netzdienliches Ladeverhalten in Europa - Andere Länder, gleiche Herausforderungen

Article in BWK magazine

unIT-e²: Elektromobilität intelligent vernetzen

Blog post on the website of Flavia IT Management GmbH

Reallabore: Katalysator für die Transformation der Energieinfrastruktur

Homepage article of Stiftung Klimaschutz & Energie

Gesamtsystem

Article in 50.2 Magazine

Anreizbasierter Redispatch - eine aktuelle wissenschaftliche Einordnung

Submission to national journal, e.g. ZEFE or ET